Kazakistan en büyük limanı Aktau’yu büyük gemilerin de yanaşabileceği konuma getirmek için Hazar Denizi’nin dibindeki kumları temizlemeyi ve su seviyesini artıracak şekilde derinleştirmeyi öngören bir proje hazırladı.

Çünkü Hazar’ın dibindeki kum seviyesinin sürkli artması nakliyeciliği, dolayısıyla da uluslararası ticareti güçleştiriyor. 371 bin kilometre genişliğinde olan, dünyanın en büyük iç denizi olan Hazar  5 ülke tarafından paylaşılıyor: Kazakistan, Rusya, İran, Türkmenistan ve Azerbaycan.

Kazakistan Ulaştırma Bakanlığı, Hazar’daki dip taramasının yıl sonuna kadar tamamlanacağını, böylece Rusya’yı by-pas ederek Asya-Avrupa ticaretinin yolunun açılacağını bildirdi. Projeye Avrupa ülkeleri de destek veriyor. Şu anda Çin ile Avrupa arasındaki ticaret yolu Hazar’ın Rusya bölgesinden geçiyor.

Avrupa Birliği bu projenin gerçekleşmesi için 10 milyar Euro tutarında kaynak ayırdı. Kazakistan’ın girişimi Türkiye’ye de çok yarayacak: Çünkü Çin’den başlayan ticaret yolunun yeni güzergahı Orta Asya, Hazar Denizi, Kafkasya ve Türkiye olarak şekillenecek. Ayrıca yol kısalacağı için zamandan da büyük tasarruf sağlanacak.